[实用新型]助力自行车用车轮直接驱动装置无效
| 申请号： | 91226986.3 | 申请日： | 1991-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN2120759U | 公开（公告）日： | 1992-11-04 |
| 发明（设计）人： | 刘运柳 | 申请（专利权）人： | 刘运柳 |
| 主分类号： | B62M7/00 | 分类号： | B62M7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330024 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车轮直接驱动装置，动力部分是装在自行车后轴之下，气缸体、气缸盖和曲轴箱是单个零件构成的，从曲轴上输出的动力，通过减速机构直接驱动后轮，特征是带有离合器的最终传动齿轮是套装在后轴花盘上的，后轴部件中的后轮轴、轴挡、轴碗、左右花盘与普通自行车相似，并采用组合式轮网，因此轴向尺寸小，是一种结构简单，可靠性好，维护方便的后轮驱动装置。 | ||
| 搜索关键词： | 助力 自行车 车轮 直接 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种车轮直接驱动装置，由动力部分和传动部分组成，气缸盖、气缸体和曲轴箱是单个另件构成的，通过减速机构直接驱动后轮，其特征是带有离合器的最终传动齿轮是套装在后轴花盘上的，在最终传动的两侧面有摩擦片及有主动盘和压板，压板的外侧有可调节压紧力的弹簧机构，还有使弹簧向压板施加压力和消除压力的操纵机构，压板外侧有一圈滚珠，最终传动齿轮的内圈里也有一圈滚珠，上述部分构成为一个离合器，可使驱动装置与自行车本体实现结合或者分离。
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