[实用新型]轮式重力能发动机无效
申请号: | 91227097.7 | 申请日: | 1991-10-25 |
公开(公告)号: | CN2116788U | 公开(公告)日: | 1992-09-23 |
发明(设计)人: | 郑国军 | 申请(专利权)人: | 郑国军 |
主分类号: | F03G3/00 | 分类号: | F03G3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450007 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种利用车辆物体重量作为能源的轮式重力能发动机。其缸体安装在轮毂上,活塞杆的外端装在轮辋上,借车轮的旋转和重力作用,使活塞在缸体里相对车轴做偏心旋转运动的同时又做往复运动,完成吸油、压油、喷油三个工作过程,把车辆物体重量转变为液(汽)压能,经压力蓄能变能装置后,使液(汽)压能通过传动做功系统进行做功。本实用新型能将车辆物体重量的势能转变为动能做功,使车辆动力成倍增加,而油耗下降50%,能用在各种火车、汽车、拖拉机、摩托车和非机动车上。 | ||
搜索关键词: | 轮式 重力 发动机 | ||
【主权项】:
1、一种利用车辆物体重量为能源,把车辆物体重量的势能转变为动能的轮式重力能发动机,它包括动力系统、传动做功系统、回送系统以及通过管路连接形成的液(汽)压管路系统,其特征在于:通过安装在车轮上重力能发动机的缸体(9)固定在轮毂(10)上,活塞杆(6)的一端连接在缸体(9)内的活塞(8)上,另一端安装在车轮轮辋(3)上,让其代替轮辐,在车轴(19)带动下,缸体(9)随轮毂(10)和连接轮毂(10)车轴(19)的部件(11)与车轴(19)做同圆心的旋转运动,同时,在重力作用下缸体(9)不但让活塞(8)、活塞杆(6)带动车轮轮辋(3)与车轴(19)做不同圆心但同步的旋转运动,缸体(9)与活塞(8)两种不同圆心的旋转运动,有一个偏心距(e),而且能使活塞(8)在缸体(9)里又做上下往复运动,因而完成吸油过程、压油过程、喷油过程,把车辆物体重量的势能转变为液(汽)压能,经压力蓄能变能装置后,通过传动做功系统的装置进行做功。
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