[发明专利]轨道车辆的操车装置

摘要

本发明涉及一种轨道车辆的操车装置，具有一对设置在车辆运行基本轨道(1)之间的导轨(2)，一列在导轨(2)上运行的在底部有等距销轴的销车(3)，在导轨下面装有与销轴(4)啮合的销齿传动机构5，销车上还具有推爪(7，25)和阻爪(16)。该装置解决了现有技术需要人工操作和布置形式受条件限制的问题。并因此提高了工作效率和工作现场的安全性，能广泛适用于各种车辆站场、矿井车场、翻车机前、轨道高度补偿等操车作业的地点。

主权项

1、一种轨道车辆的操车装置，包括一对设置在车辆运行基本轨道内侧的导轨；一列在导轨上运行的相互铰接的销车，在销车底部的全长上设置有等距的销轴；一个安置在导轨下面与销轴啮合的销齿传动机构，该传动机构具有常规的驱动装置；至少一个销车上带有推爪，在推爪的尾端与销车铰接，在带有推爪的销车前面，挂有带阻爪的销车，其特征在于：所述推爪(7)的中部装有一个碰点滑块(9)，该碰点滑块(9)与导轨(2)上固定的启爪器(10)碰撞时，推爪(7)的尺寸适于在其抬起时，其头端(7C)能与车辆上一固定部件相接触；这种推爪的中部(7b)铰接于一连杆(8)，中部枢轴(11)在推爪(7)处于倒下状态时，高于尾端枢轴(12)，连杆(8)的另一端与一沿斜滑键(13)前后滑动的碰点滑块(9)铰接；所述的斜滑键(13)低于中部枢轴(11)，且其右端较低，左端较高，以保证当碰点滑块(9)处于斜滑键(13)的右端时，能与固定于导轨上的启爪器(10)相碰撞，而当碰点滑块(9)处于斜滑键(13)的左端时，碰点滑块(9)与启爪器(10)脱离；所述的带有阻爪机构(15)的销车(3a)，其上的阻爪(16)的中部(16c)铰接在销车(3a)上，阻爪(16)的上部(16b)的长度适于在其立起时，高于车辆上一个固定部件，一个可沿在销车(3a)纵向延伸的导向件(17)上前后滑动的楔块(18)，一个拉杆(19)从楔块(18)上向后伸出与销车(3a)之后的另一销车(3)连接，销车(3a)与销车(3)之间至少有一个连接销(20)，其销孔(21)是长孔，楔块(18)在拉杆(19)的带动下沿导向件(17)前