[发明专利]带有一往复式内燃机并具有涡轮增压作用的固定式动力设备无效
申请号: | 92114430.X | 申请日: | 1992-12-11 |
公开(公告)号: | CN1042255C | 公开(公告)日: | 1999-02-24 |
发明(设计)人: | H·津达;B·施韦泽;F·迈耶 | 申请(专利权)人: | 新苏舍柴油机有限公司 |
主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 王兆先,黄力行 |
地址: | 瑞士温*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种带有一个多汽缸往复式内燃机2的动力设备,其具有一个连接到汽缸6顶端的排气歧管8和至少一个由一燃气涡轮和一压缩器组成的涡轮增压器组11。该燃气涡轮进气口连接到排气歧管8上,而其排气口则连接到一排气管14上。从压缩器来的充入气体经一充入气体冷却器18在汽缸6的底端区域输给汽缸6。涡轮增压器组11与往复式内燃机2相分隔开并在汽缸6底端下方靠近该内燃机安置以及与排气管14一起支承在一个用于涡轮增压器组的基础1°上。安置在涡轮增压器组11下方的充入气体冷却器18可以安装置在基础1′下的空间25内。 | ||
搜索关键词: | 带有 往复 内燃机 具有 涡轮 增压 作用 固定 动力设备 | ||
【主权项】:
1.一种具有至少一个带有多个汽缸的往复式内燃机的固定式动力设备,其具有一个连接到汽缸顶端上的排气歧管和至少一个由一燃气涡轮和一压缩器组成的涡轮增压器组,该燃气涡轮进气口连接到该排气歧管上,其排气口连接到一个排气管上,从该压缩器输出的充入气体经一个充入气体冷却器在汽缸的底端区域上输给该些汽缸,其特征在于:该涡轮增压器组与该往复式内燃机是分隔开的并在侧面靠近该内燃机的位置处安装在汽缸的底端下方,并与排气管一起支承在用于涡轮增压器组的基础上,而该充入气体冷却器则安置在涡轮增压器组的下方。
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