[实用新型]一种新型汽车司机座椅

摘要

一种新型汽车司机座椅，在汽车发生碰撞时，能使司机迅速离开危险区，同时汽车自动刹车，解决的方案为座椅底部有四只内圈宽度大于外圈的轴承，锁开座椅由一个通电后产生冲击力的控制器来完成，当汽车碰撞时，装在保险杠和驾驶室上的由金属管和金属棒构成的开关被撞闭合，导通汽车上的蓄电池，此时，电刹车磁吸使制动的机构动作，同时，控制器拉开座椅的锁柱，在弹簧的作用下，司机座和人沿轨道向后面的方向运动，使司机得到了保护。

主权项

1、一种新型汽车司机座椅，它包括座垫、座椅靠背、升降器等，其特征在于：座椅底部有四只内圈宽度大于外圈宽度的轴承48、59、48′、59′，采用普遍常规轴承时，在轴承的轨道外侧面要放上直径小于轴承外圈直径的垫圈49、58、49′、58′，轨道的高度略大于轴承外圈的直径，轴承内侧面有直径小于轴承外圈直径的挡柱47、56、47′、56′，轴承轴11、18上分别有一能作小范围调整座椅支撑铁板与轨道配合程度的细杆螺钉50、50′(或螺栓)，50、50′中间有孔，且此孔的直径略大于轴承轴的直径，细杆螺钉50、50′上分别有一只一端为螺母，另一端为圆筒且内有与细杆螺钉(或螺栓)配合的内螺纹的调整杆53，锁、开司机座由一通电合产生冲击力的电磁控制器30来完成，司机座有装在8上的上锁座和装在上固定轨道铁板24上的下锁座，司机座有锁住座椅的锁柱61，锁柱61可采用沿轴线方向截面投影为梯形的形状，司机座的冲击杆62伸出锁柱的正下方，且冲击杆的直径略小于锁柱轴孔的直径，电磁控制器装在司机座两组轴承中线的外侧面，司机座复位时，用螺丝6、螺母7和焊在座椅支架上固定铁板8上的与6配合的螺纹12来实现，防司机座椅反弹用一钩外表面与水平夹角大于90°的防反冲钩29来完成，轨道、及孔27′、1′、28用透明的塑料封闭住，安全带用扁带编结好装在靠背上。