[实用新型]一种防止激转的汽车制动双回路无效
| 申请号： | 92203720.5 | 申请日： | 1992-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN2113215U | 公开（公告）日： | 1992-08-19 |
| 发明（设计）人： | 张益东;朱伯比;王向红 | 申请（专利权）人： | 北京吉普汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10 |
| 代理公司： | 机械电子工业部机械专利服务中心 | 代理人： | 徐晓琴 |
| 地址： | 10002*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型汽车制动管路由制动总泵、制动油管、双轮缸式前制动器、后制动器连接构成。制动总泵的一个回路操纵左右前制动器各一个轮缸及一个后制动器，另一个回路操纵左右前制动器的各另一个轮缸及另一个后制动器。本实用新型的优点在于制动系统正常时，制动力及制动力分配比同前后回路独立的双回路布置一样，当某一回路失效时，前制动器始终能起作用，这一分配比也不发生变化，防止了仅后轴抱死或后轴先抱死的可能性，并可保证踏板行程的变化适中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 防止 汽车 制动 回路 | ||
【主权项】：
1、一种由制动总泵、制动油管、双轮缸式前制动器、后制动器连接构成的汽车制动双回路，其特征在于：制动总泵的腔2通过制动油管4分别连接并操纵左右前制动器各一个轮缸6、7及一个后制动器轮缸10；制动总泵的腔3通过制动油管5分别连接并操纵左右前制动器各另一个轮缸8、9及一个后制动器轮缸11。
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