[实用新型]汽车高能点火线圈

摘要

本实用新型涉及一种汽车高能点火线圈，主要采用了由E、I两种形状的铁芯叠片通过连接片、紧固件构成“日”字形磁路闭合式铁芯，线圈绕组通过骨架装在铁芯的芯柱上，低压绕组与高压绕组的匝数比为4∶25，本实用新型的优点是结构合理，制作方便，在不增加输入能量的情况下输出的高压电流作用在火花塞上的能量将大大增强。线圈的匝数少，损耗小，使用本实用新型将能有效地提高汽车点火装置的能量转换效率。

主权项

1、一种汽车高能点火线圈，有金属外壳，塑料盖、橡胶密封圈、弹簧、低压接线柱、高压电极和线圈组件，线圈组件由陶瓷支座支承安装在金属外壳中，金属外壳上是橡胶密封圈和塑料盖，低压接线柱、高压电极装在塑料盖上，线圈组件包括高压绕组，低压绕组和铁芯，铁芯系“日”字型磁路闭合式铁芯，高压绕组一端接铁芯，另一端与低压绕组的一端相连后接于低压接线柱，低压绕组的引出端接在另一低压接线柱上，与高压电极配接的弹簧与铁芯保持电连接，其特征在于，由E、I两种形状的铁芯叠片通过连接片11、紧固件18组成“日”字型磁路闭合式铁芯17，并留有空气隙15，装在铁芯17的芯柱上的低压绕组12在高压绕组14外，它们均绕在骨架16上，线组各层间均垫在绝缘纸。