[实用新型]改进的内燃机车排气管无效
申请号: | 92207077.6 | 申请日: | 1992-04-14 |
公开(公告)号: | CN2125003U | 公开(公告)日: | 1992-12-16 |
发明(设计)人: | 张洪义;宋长天;马修真 | 申请(专利权)人: | 张洪义;宋长天;马修真 |
主分类号: | F01N7/08 | 分类号: | F01N7/08 |
代理公司: | 哈尔滨船舶工程学院专利事务所 | 代理人: | 赵刚 |
地址: | 辽宁省大连市大连市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型属于一种改进的内燃机排气管。它包括两根相同的总排气管,总排气管包括过渡段(21)、总管模块(22)、总管模块(23)、末端总管模块(24)、支管接管(25)、膨胀节(26)、总管连接卡毂(27)和支管连接卡毂(28)。本实用新型具有结构紧凑,加工制造和拆装维修方便,不易漏气损坏、使用寿命长,极易对现有的排气管进行改装的优点。可改善柴油机的经济性和降低热负荷。 | ||
搜索关键词: | 改进 内燃机车 排气管 | ||
【主权项】:
1、一种改进的内燃机车排气管,它包括两根相同的总排气管,其出口分别与增压器[17]和[18]的人口连接,其中一根总排气管与气缸[1]~[8]位于同侧,另一根总排气管与气缸[9]~[16]位于同侧,其特征是:总排气管包括过渡段[21]、总管模块[22]、总管模块[23]、末端总管模块[24]、支管接管[25]、膨胀节[26]、总管连接卡毂[27]和支管连接卡毂[28],总管模块[22]之间、过渡段[21]与总管模块[22]之间、总管模块[22]与[23]之间均具有膨胀节[26]。
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