[实用新型]汽车维修多用机无效
| 申请号： | 92211193.6 | 申请日： | 1992-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN2116300U | 公开（公告）日： | 1992-09-16 |
| 发明（设计）人： | 李思满 | 申请（专利权）人： | 青岛市东风机械电器厂 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B23K9/10;H02M5/12 |
| 代理公司： | 青岛海洋大学专利事务所 | 代理人： | 崔滨生 |
| 地址： | 266034 山东省青岛*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种汽车维修多用机。它克服了对汽车外壳解体进行整形的缺点，解决了汽车维修行业采用设备多、成本高、设备利用率低等问题。它的变压器原绕组具有多抽头，由转换开关变换抽头，原绕组与电源之间由控制回路控制导通和断开。副绕组由整形绕组和整流绕组组成。整形绕组与整形手柄和点焊焊钳连接。整流绕组与整流电路连接，用于汽车起动、蓄电池充电和直流电弧焊。它主要用于汽车维修行业，实现一机多用，提高设备利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 维修 多用 | ||
【主权项】：
1、一种汽车维修多用机，它的变压器T由原绕组L1、副绕组和铁芯组成，原绕组L1具有若干抽头，通过转换开关K1变换各个抽头，其特征在于，原绕组L1与交流电源之间通过控制回路控制导通和断开；副绕组由整形绕组L2和整流绕组组成，整形绕组L2输出低电压、大电流，它的输出端G、H与整形手柄和点焊焊钳M连接；整流绕组具有多抽头，通过转换开关K2与整流电路连接，整流电路的输出端与汽车起动端子、蓄电池充电端子或直流电弧焊焊钳连接。
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