[实用新型]橡胶履带全地形车无效
| 申请号： | 92216111.9 | 申请日： | 1992-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN2145742Y | 公开（公告）日： | 1993-11-10 |
| 发明（设计）人： | 曲文波;李德成;陈凯运;许芳;刘彤;周宝臣;王敏;随勇;矫健;吴秋涛;王福山;崔国敏;张良才;戴学民;王力;褚继波;张井学;常德奎;陆凡;周明;陈全林;董玉玲 | 申请（专利权）人： | 朝阳重型机器厂 |
| 主分类号： | B62D55/00 | 分类号： | B62D55/00;B60F3/00 |
| 代理公司： | 朝阳市专利事务所 | 代理人： | 讷志清 |
| 地址： | 122000 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种橡胶履带全地形车，由前后车体组成，两车体间由液压转向铰接装置连接，行走履带是橡胶的，前后车体装有四个浮筒，后车体上装有螺旋桨式推进装置，浮筒和推进装置可使本车在水中行驶和作业，转向是由装在铰接装置上的油缸和M形扭梁来实现，可使前后车体相对扭转40度角。本车适用于石油、林业、盐业、消防、水电、地质勘探等部门在沼泽、沙漠、森林、山地、雪地、水上进行牵引、运输和作业。 | ||
| 搜索关键词： | 橡胶 履带 地形 | ||
【主权项】：
1、一种橡胶履带全地形车，由发动机装置、底盘装置、行走装置、操作装置、推进装置、转向装置、液压系统、车厢和浮筒组成，其特征在于：这种全地形车包括前车体(2)和后车体(15)，在两个车体之间由液压转向铰接装置(13)连接，在前车体(2)中，发动机(4)通过液力变矩器(5)，自动换挡变速箱(8)，分动箱输入传动轴(10)连接分动箱(12)，分动箱(12)(向前传递)通过前传动轴(7)、差速器(18)、轮边驱动轴连接驱动轮(3)，分动箱(12)(向后传递)通过后传动轴、后差速器、后轮边驱动轴连接驱动轮(14)，行走装置由驱动轮、台车、橡胶履带及悬挂装置组成，驱动轮通过履带带动行走轮运行，在后车体(15)上安装有螺旋浆式推进装置(17)。
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