[发明专利]机动车安全行驶智能保护系统无效

专利信息
申请号: 93105055.3 申请日: 1993-05-18
公开(公告)号: CN1095339A 公开(公告)日: 1994-11-23
发明(设计)人: 陈若歆 申请(专利权)人: 陈若歆
主分类号: B60K31/04 分类号: B60K31/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 157000 黑龙江省牡*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 发明属机动车安全行驶智能保护系统。本发明应用于各种机动车辆,对其安全行驶实行机械电子一体化智能保护。它以微机及其外围驱动、显示器件为核心,以探测器、传感器为前导,以先进的电路组成的伺服、步进系统为执行机构而组成。其功能是1.智能制动;2.最高车速限制;3.探测距离与车速自动跟踪;4.探测器方位与方向盘转动同步跟踪;5.探测器自动恒温控制。该系统可靠性强、生产成本低、结构简单、应用价值高。
搜索关键词: 机动车 安全 行驶 智能 保护 系统
【主权项】:
1、一种机动车安全行驶智能保护系统,其特征在于:本系统包括单片微机及其外围驱动显示器件(1)、探测器(2)、探测器恒温控制设施(3)、(附件)、测速发电机(4)、伺服直流电机(5)、角度传感器(6)、步进电机(7)等七部分。固体微波源V向被监测区不断的辐射微波信号,遇有人或障碍物时,必有反射微波被接收器所接收。该信号经探测器(2)的T1、T2前置放大,C5、C6、R13、R11-R13、JC14、JC15所构成的选频、多普勒放大、灵敏度调正电路,再经D2、D3限幅、检波后,输送到由IC16、R20、C11构成的积分环节,再到IC17与门限设定值比较后输出信号送单片微机(1)进行“时间监别”,从而对被监测区实行了四维控制(长、宽、高、时间)。四维控制有效地判别出所探测信号是随机干扰信号,还是路障信号。只有路障信号才能被单片微机送出,并令电磁阀J1动作而接通电源,驱使伺服电机(5)打开车制动总泵,实现了可靠的智能刹车。此刹车对于较远的路障信号实施点刹车(单片微机给出、一个脉冲控制信号)以减缓车速;对于车速较高而路障又较近的信号,则实施频频的急刹车(单片机给出多个脉冲控制)。
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