[实用新型]汽车悬架液压减振器无效
| 申请号： | 93202242.1 | 申请日： | 1993-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN2195001Y | 公开（公告）日： | 1995-04-19 |
| 发明（设计）人： | 胡浩;沈骏英 | 申请（专利权）人： | 胡浩;沈骏英 |
| 主分类号： | F16F9/18 | 分类号： | F16F9/18 |
| 代理公司： | 武汉市专利事务所 | 代理人： | 丁齐旭 |
| 地址： | 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种汽车悬架式液压减振器，由活塞杆1、导套3、贮油缸4、工作缸6、压缩阀7、活塞8、复原阀10、补偿阀9组成，在贮油缸4和工作缸6之间加装弹性元件5，弹性元件5两端各设有紧箍带，其余部分与工作缸间留有3～8mm间隙，利用弹性元件5受高压时压缩，减压时膨胀的过程，及时填补由液压减振器，活塞因高速运动而产生的真空。克服了工作时高频畸变严重和产生噪音的缺点，其结构简单，装配容易，成本低，使用效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 悬架 液压 减振器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车悬架液压减振器，它是由活塞杆1、导套3、贮油缸4、工作缸6，压缩阀7，活塞8，复原阀10，补偿阀9等组成，其特征在于在贮油缸4与工作缸6之间设置一个弹性元件5，在弹性元件5的两端各设有壹个紧箍带，其余部份与工作缸之间留有3-8mm间隙。
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