[实用新型]电动汽车无效
| 申请号： | 93238657.1 | 申请日： | 1993-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN2152722Y | 公开（公告）日： | 1994-01-12 |
| 发明（设计）人： | 张武文 | 申请（专利权）人： | 四川省国营蜀南汽车公司 |
| 主分类号： | B60R27/00 | 分类号： | B60R27/00 |
| 代理公司： | 宜宾地区专利事务所 | 代理人： | 陈厚生 |
| 地址： | 6445*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 电动汽车，包括汽车行走部分、变速箱总成、离合器总成，工作电瓶及线路，动力电机及动力蓄电池。其特征在于有两组或两组以上性能相同的动力蓄电池组；联系于控制踏板的状态开关通过开关元件控制动力蓄电池组的并联或串联输出，在变速箱总成动力输出轴处，设置增速传动轮对，高速轮连接一发电机。本实用新型除保持普通燃油汽车操作特征外，具有易启动，能延长动力蓄电池使用寿命等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 | ||
【主权项】：
1、电动汽车，包括汽车行走部分，变速箱总成，离合器总成，工作电瓶及线路，动力电机及动力蓄电池，其特征在于：a.有两组或两组以上性能相同的动力蓄电池组，联系于控制踏板的状态开关连接于控制动力蓄电池组的并联或串联输出的开关元件，开关元件连接于动力蓄电池组；b.在变速箱总成动力输出轴处设置增速传动轮对，高速轮连接一发电机。
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