[实用新型]超高减速器

摘要

一种新型超高减速器，输入轴设有偏心轴通过传动件和销子带动主动轮和开有滑槽的控制板，由销子与滑槽的组合结构，控制和实现主动轮绕减速器轴心平移运动，并以此带动从动轮(即输出轴)作圆周运动。由于结构紧凑，能采用多级减速，可获得较大减速，比如两级串联可为(30∶1和40∶1)1200∶1，齿部受力分配合理，传动效率高，动转平稳，结构简单，材料和加工无特殊要求，制造容易，成本低廉，克服了谐波减速器的制造困难，价格昂贵的弊端，可广泛用于各种传动系统中。

主权项

1、一种超高减速器，具有壳体、输入轴、输出轴、主动轮、从动轮以及支承轴承和连接固定件，其特征是采用1级以上(含1级)的多级减速，每一级如下构成：输入轴一段为偏心轴，它通过传动件和连接件带动主动轮和开有滑槽的控制板相连，由连接件和滑槽的配合结构，控制主动轮绕减速器中心作平移运动，由此平动带动与它啮合传动的从动轮(即输出轴)绕轴心作圆周运动。