[发明专利]车辆驱动链液压联轴器

摘要

一种液压联轴器(32)有一控制阀(80)控制一液压泵(48)的从壳体进液口(58)通过壳体出液口(78)的泵送作用，以控制两回转件之间的联接。壳体(34)被联接到回转件之一，而有5—7个外齿的叶轮(50)被联接到另一回转件并与一内齿圈(54)相啮合，内齿圈齿数比叶轮齿数多一个因而泵能起制动器作用，同时仍能有相对恒定的泵送压力。控制阀(80)有一双金属阀元件(82)能补偿温度变化还可以有一速度敏感阀罩(104)。

主权项

1、一种用于车辆驱动链的液压联轴器，置于有液压用液体的箱体中，转动联接一对绕回转轴线的回转件，液压联轴器包括：一空心结构的壳体，可以在箱体内绕回转轴线转动并联接到回转件之一；一个液压泵，位于壳体内沿着回转轴线，并有可以转动地联接到另一回转件有5至7个外齿的叶轮；液压泵还有一靠近壳体安排的内齿圈，相对带齿叶轮能作偏心的转动，内齿数比叶轮上外齿数多一个，处在一种当壳体与有齿叶轮间有相对转动时可以产生泵送作用的啮合关系中；一进液口，通过它液压用液体被液压泵泵入壳体；一出液口，泵出的液压用液体通过它流出；以及一个控制阀，当泵出的液压用液体达到预定压力，使叶轮转动地和内齿圈联接并因而也把一对回转件互相联接时，控制阀把出液口关闭。