[发明专利]复合式传动系统

摘要

本发明提供的是一种比现有传动系统重量轻、轴向尺寸短的复合式传动系统（１１０），其主传动部分的副轴（１２４）和辅助传动部分的副轴（１６２）是同轴线的，并只通过安装在传动系统前端壁（１１６Ａ）和后端壁（１１６Ｂ）上的轴承（１２６、１６２Ｄ）可相互独立转动地支承在一常规的传动系统壳体（１１６）内。该传动系统的主轴（１４６）只由输入轴（１１８）和／或输出轴（１５８）独自可转动地支承在传动系统壳体内。其中一个副轴（１６２）和／或主轴（１４６）可以是一种管形结构，且分别重叠地套在另一副轴（１２４）和输入和／或输出轴其中之一上。

主权项

1.一种复合式传动系统(110)，包括一多挡第一部分(112)，与所述第一部分串联的多挡第二部分(114)，所说第一和第二部分设在由一前端壁(116A)和一后端壁(116B)限定的普通壳体内；所述第一部分包括一个与原动机相连的输入轴，至少一个固定在所述输入轴上的输入齿轮，一大致与所述输入轴同轴并伸入第二部分的主轴，至少一个可旋转地支承在所述壳体内并有第一部分第一副齿轮(130)和第一部分第二副齿轮(134，136)固定于其上的第一部分副轴，所述第一部分第一副轴与所述输入轴持续啮合，在所述主轴上至少环绕一个主轴齿轮，并与所述第一部分第二副轴齿轮持续啮合，和一承载在主轴上的第一部分离合装置以选择性地将所述主轴齿轮固定在所述主轴上并随其转动；所述第二部分包括至少一个与所述第一部分副轴同轴并可转动地支承在所述壳体内的第二部分第二副轴，一输出轴大致与所述主轴同轴可转动地支承在所述壳体内，一第二部分第一副轴齿轮(168，170)和一第二部分第二副轴齿轮(170，172)固定在所述第二部分副轴上，所述第二部分第一副轴齿轮与固定在所述主轴上的第一中心齿轮(174，176)持续啮合，至少一个第二中心齿轮(176，178)与所述第二第二部分副轴齿轮常啮合，和第二部分离合装置(180，182)以选择性地离合下列情况之一(i)所述第一中心齿轮与所述主轴相连(ii)所述第二中心齿轮与所述输出轴相连(iii)所述主轴与所述输出轴相连；所述传动系统的特征在于所述第一和第二部分副轴在壳体内独立转动并一起限定一可转动地仅由安装在所述前端壁和所述后端壁(126，162D)内的轴承装置支承在所述壳体内的副轴组件。