[发明专利]汽车减振器的焊接方法及其卧式叠焊机

摘要

本发明属于一种焊接方法及其专用卧式叠焊机，它主要由设备机架、变压器、电控柜、电磁阀、冷却泵、气缸、气压表、固定和活动电极座、电极头、定位芯棒、可调限位座、压紧装置、旋转夹具、棘轮及其驱动机构构成。活动电极进退一次，可完成两个焊点，棘轮转动180°便可完成其封口焊缝，其焊缝带呈鱼鳞状，每一条焊缝带约需一分钟。本方法的专用设备结构简单，操作方便，焊接效率高，质量好，并可用于焊接类似的装油密封压力容器。

主权项

1、一种汽车减振器的焊接方法，其步骤依次为：(1)将定位芯棒装入卧式叠焊机的旋转夹具的内孔中；(2)再将减振器筒体套在定位芯棒外；(3)又将减振器端盖通过压紧装置压入减振器筒体的上端部口内；(4)调整固定电极位置使它正确地顶住在减振器筒体上口和压入口内的端盖的接缝处直角部位；(5)活动电极的气缸受电磁阀驱动气缸前进，使活动电极的斜头顶住定位芯棒外的减振器筒体与其端盖接合的直角部位，烧红减振器筒口，使筒口与端盖接缝处的直角部分出现与电极斜头相同的斜角，此时，气缸已压住在可调限位座，停止加压，在此瞬间产生高频实现焊接点；(6)退回气缸，带动拨叉，拨叉联动拨杆，拨杆驱动滑键，推动棘爪，拨动棘轮使旋转夹具转动；(7)每转动棘轮一个齿，活动电极完成一个焊点，同时固定电极也完成一个焊点，即气缸进退一次完成两个焊点，转动180°完成减振器筒口与端盖的焊接；(8)松开夹具，取出定位芯棒，更换夹具，倒转减振器筒体，用同样步骤焊接筒体另一端的封口；(9)焊接时减振器筒体必须水冷，采用内冷或外冷。