[发明专利]电动车辆电池充电器中的冷却系统无效
| 申请号： | 94117309.7 | 申请日： | 1994-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN1043564C | 公开（公告）日： | 1999-06-09 |
| 发明（设计）人： | 小川雅雄;迫裕之;川口健治;鸟山正雪 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H05K7/20;H01L23/36 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 曾祥凌 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于电动车辆的电池充电器包括一个内置的带有空气通道的散热器；以及一个内置的电池充电器冷却风扇，上述电池充电器冷却风扇通过散热器的空气通道产生气流，以便冷却散热器。这种散热器上不必安装散热片，因此使电池充电器能够有相对小的尺寸。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 电池充电器 中的 冷却系统 | ||
【主权项】：
1．一种内置在安装置在电动车辆上的电池充电器中的冷却系统，上述冷却系统包括：一个散热器，该散热器从充电器的壳体上分隔出一条空气通道；以及一个电池充电器冷却风扇，上述电池充电器冷却风扇通过散热器的空气通道产生气充，以便冷却散热器，散热器的一端布置在与电池充电器箱上的进气口相邻的位置，而电池充电器冷却风扇布置在靠近散热器另一端的位置。
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