[发明专利]火花点火式两循环发动机的节流阀控制装置

摘要

本发明提出了一种节流阀控制装置，易于在可ＡＲ燃烧火花点火式两循环发动机中实现普通燃烧状和ＡＲ燃烧状态间相互转换。至少在低负荷运转区域适当控制压缩开始压力，以便使在燃烧室内的混气体自己着火。节流鼓１６与节流阀手柄连接，节流鼓１６还与节流阀连接。凸轮３５与调整螺栓３４接触，滑轮３６与凸轮形成为一体，钢丝３６绕过滑轮连接到节流阀伺服电机３７。在由火花点火的普通燃烧，凸轮３５直立起，防止节流阀１２的开度值θth减小到比17%还要小的值。

主权项

1.一种用于可AR燃烧火花点火式两循环发动机的节流阀控制装置，至少在低负荷运转区域，通过适当控制压缩开始压力，从而使燃烧室内的混合气体在发动机运转所希望的着火时间自己着火，从而经过一个活性热气氛下的燃烧，其特征在于：所述的节流阀控制装置进一步包括设置在吸气通道中的节流阀，手动操作所述节流阀的节流阀操作部件，根据所述节流阀操作部件的可动操作量能够使节流阀的开度有多个位置的节流阀转换装置，以及驱动所述节流阀转换装置的节流阀开度转换控制装置；判断所述可AR燃烧火花点火式两循环发动机的运转是火花点火式的普通燃烧状态，还是受控制着火时间自己着火的AR燃烧状态；如果所述可AR燃烧火花点火式两循环发动机是在受控制着火时间的AR燃烧状态，则所述节流阀开度的下限值就应当比在火花点燃式普通燃烧状态的节流阀开度的下限值要小，所述的节流阀开度是通过手动操作节流阀操作部件实现的。