[实用新型]一种气压式刹车离合器无效

专利信息
申请号: 94219010.6 申请日: 1994-08-18
公开(公告)号: CN2200724Y 公开(公告)日: 1995-06-14
发明(设计)人: 殷铭廷 申请(专利权)人: 殷铭廷
主分类号: F16D67/02 分类号: F16D67/02
代理公司: 三友专利事务所 代理人: 穆魁良
地址: 台湾省台北市忠孝*** 国省代码: 台湾;71
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摘要: 一种气压式刹车离合器,在与轮毂为一体结构的中间压力板轴向的一侧设置有刹车板和刹车压力板,在中间压力板轴向的另一侧设置有离合器,离合器是由内向外依次装设的离合器刹车板、汽缸及汽缸外盖构成,在离合器刹车板及刹车板板体两侧均固定有摩擦片,传动轴与轮毂和汽缸盖相套装,离合器刹车板与飞轮相固定,刹车板与外壳相固定,在汽缸与轮毂之间装设有压力弹簧,左右扭力导栓沿轴向穿设在刹车压力板和汽缸之间的导栓套管中并由螺丝将两导栓串对在一起。以使中间压力板、汽缸及刹车压力板三者能一体转动。
搜索关键词: 一种 气压 刹车 离合器
【主权项】:
1、一种气压式刹车离合器,有与转轴(30)套固的轮毂(18)、与轮毂(18)相活动套装的汽缸(15)、套装在汽缸(18)运动面处的内外密封圈(17)和(16)以及设置在中间压力板(151)两侧的离合器刹车板(14)和刹车板(12)构成,在刹车板(12)和离合器刹车板(14)的两侧固定有磨擦片(122)和(141),离合器刹车板(14)与飞轮(10)相固定,刹车板(12)与机器壳罩(121)相固定,刹车板(12)外侧有一刹车压力板(11),在汽缸(15)与轮毂(18)之间设置有压力弹簧(19),在汽缸(15)一侧扣装有汽缸盖(13),其特征在于:轮毂(18)与中间压力板(151)为一体结构并呈碟盘状,中间压力板(151)的左右两侧是环盘状的离合器的刹车板(14)和刹车板(12),汽缸(15)设置在离合器的刹车板(14)的轴侧,左右扭力导栓(23)和(22)以及与导栓相套合的套筒(183)将汽缸(15)、中间压力板(151)刹车压力板(11)沿轴向穿套在一起并同步转动。
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