[实用新型]人力变速三轮车

摘要

本实用新型属运输机械，公开了一种人力变速三轮车，在蹬踏机构上设置二组三角带轮、三角胶带，连接的脚踏板产生转矩。变速机构在主传动花键上滑接二组由三角胶带挂接的分体锥带轮开合变速，后传动轴固定棘轮离合机构，变速比1∶6，重载速度10公里/小时，承载能力500kg，具有驱动力大，可变速等特点，适应于各种路面工况的人力运输。

主权项

1、一种人力变速三轮车，由转向机构、前轮(2)、后轮(5)、车箱(18)、脚踏机构(14)、变速机构(15)、棘轮离合机构(16)组成，其特征在于：a、脚踏机构的脚踏板(25)前端同拉带(30)联接，拉带(30)的另一端由固定夹(31)固定在三角胶带(27)上，脚踏板(26)前端同拉带(29)联接，拉带(29)的另一端由固定夹(31)固定在三角胶带(28)上，在三角胶带(27)、(28)之间由连杆(33)连为一体，带轮(22)通过棘轮(23)驱动传动轴(24)转动；b、变速机构的主动轴(34)上的矩形花键滑接分体锥形带轮(36)，在从动轴(40)上的矩形花键滑接的分体锥形带轮(43)，在分体锥形带轮(36)、(43)之间由三角胶带(46)联接传动，丝杠(38)调整三角胶带(46)和分体锥形带轮(36)、(43)之间的压力，变速手轮(4)带动带轮(6)联接三角胶带(7)，驱动变速带轮(8)，带动丝杠(37)和铰接于螺母(35)上的摆杆(41)、(42)控制分体锥形带轮(36)、(43)开合；c、棘轮离合机构在从动轴(40)上由棘轮外套(47)离合器左盘(48)由键(52)联接，离合器右盘(49)内侧装有磨擦片(53)，右盘(49)与驱动轮轮彀(50)由键(54)联接。