[发明专利]汽车增稳装置无效
| 申请号： | 95106773.7 | 申请日： | 1995-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN1119599A | 公开（公告）日： | 1996-04-03 |
| 发明（设计）人： | 崔建良 | 申请（专利权）人： | 崔建良 |
| 主分类号： | B60G21/02 | 分类号： | B60G21/02;B60G17/033 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300100 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种汽车增稳装置。它是靠近各车轮的轮轴端即整车基本呈矩形之角的位置，沿矩形的两条对角线方向上，还各装一套其结构基本相同、各自独立且连接着车身的增稳机构，能使一个轮轴端相对车身移动时，对角线方向上的另一个轮轴端相对车身将同时产生方向相同、移动量相等的移动。它与悬架刚度有机匹配，能同时提高汽车的稳定性和平顺性；提高乘座舒适性，改善汽车行驶状态，减少行车翻车事故；结构简单，易于制造和推广。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车增稳装置，汽车平行线方向上的前、后轮轴，其端部各以单独的弹性元件连接车身，且各外端头穿装着车轮，其特征是靠近各车轮的轮轴端即整车基本呈矩形之角的位置，沿矩形的两条对角线方向上，还各装一套其结构基本相同、各自独立、且连接着车身的增稳机构，能使一个轮轴端相对车身发生向上或向下移动时，对角线方向上的另一个轮轴端相对车身将同时产生方向相同、移动量相等的移动。
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