[发明专利]机动车的控制方法及装置

摘要

一种机动车传动功率控制的方法及装置，其中基于对传动单元输出转矩的额定值，在提供额定转矩值的方向上影响对传动单元输送的空气与燃料的比例和点火角和／或对各个汽缸的燃料供给。这种对空气一燃料比例和点火角和／或燃料供给的影响是彼此同步地，因此单个影响对转矩变化的作用基本上是在同一时间点上，尤其是在同一吸气的汽缸上产生的。$＃!

主权项

1、一种用于控制一种机动车传动功率的方法，一其中根据对于由一个内燃机输出转矩的额定值(Misoll)在使实际值接近该额定值的方向上调节内燃机的功率参数，如点火角和/或对内燃机汽缸的燃料供给，其特征在于：-由该额定转矩值确定出用于内燃机待调节空气-燃料比例的额定值(λsoll)，用于点火角调节的额定值(αZsoll)及用于关断燃料供给的汽缸数目的额定值(XZsoll)，并通过空气-燃料比例、点火角的控制及通过对汽缸关断燃料来调节；-其中至少基于三个单一的函数来确定该额定值，该三个函数点相当于火角调节对于内燃机转矩的影响，空气-燃料比例的调节对于内燃机转矩的影响以及停止燃料供给的汽缸对于内燃机转矩的影响。