[实用新型]汽车发动机冷却液加热装置无效
| 申请号： | 95205444.2 | 申请日： | 1995-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN2268783Y | 公开（公告）日： | 1997-11-26 |
| 发明（设计）人： | 应∴ | 申请（专利权）人： | 应∴ |
| 主分类号： | F01P11/16 | 分类号： | F01P11/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430016 湖北省武汉市汉阳区玫*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车发动机冷却液加热装置，该装置是利用发动机废气余热加热冷却液，属于运输车辆采暖节能技术领域，它是由换热器水套、传热筒、中心排气管构成的间壁式换热器与废气换向阀两部分组成，其主要技术特征在于中心排气管套装于换热器之中，使排气管路既紧凑又简单，改变废气换向阀的开度就可调节冷却液的加热温度，其主要用途是为寒冷地区冬季客运中的大、中型客车采暖装置提供充分热源，并能缩短发动机预热时间。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 冷却液 加热 装置 | ||
【主权项】：
1、汽车发动机冷却液加热装置是利用发动机废气余热来加热发动机冷却液的装置，它是由换热器水套(7)、传热筒(16)、中心排气管(17)构成的间壁式换热器与废气换向阀(22)两部分组成，其特征在于它把废气换向阀、中心排气管与换热器紧凑结合成一体，改变废气换向阀的开度就可以调节换热器中冷却液的出口温度，加热装置在冷却液采暖循环系统中的位置，从冷却液采暖循环管路来看，它是装在发动机冷却液控制阀(5)与车厢内的暖风机散热芯(13)之间；从废气排气通路来看，它是装在排气总管(14)与消声器(15)之间。
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