[实用新型]一种脚踏车的车架结构无效
| 申请号： | 95211874.2 | 申请日： | 1995-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN2250898Y | 公开（公告）日： | 1997-04-02 |
| 发明（设计）人： | 沈文振 | 申请（专利权）人： | 厦门新凯複材科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K3/02 | 分类号： | B62K3/02 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利代理事务所 | 代理人： | 翁素华 |
| 地址： | 361022 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种脚踏车的车架结构，包括上管11、下管12、座管13、后上叉14、后下叉15等，其中，各金属管材可个别或同时设计成两段式，在两段金属管材间充填一吸震衬垫33，并以一定方式将两段金属管材固结起来，再在吸震衬垫33表面覆盖一层具补强作用的包覆层34，使结合成稳固的一体。车轮所受的绝大部分震动力将为吸震衬垫33所吸收、阻隔，使骑乘者不易感受到猛烈震动，提高舒适感。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 脚踏车 车架 结构 | ||
【主权项】：
1、一种脚踏车的车架结构，包含上管(11)、下管(12)、座管(13)、后上叉(14)、后下叉(15)，其特征在于：各金属管材个别设计成两段式，在两段管材之间充填入一吸震衬垫(33)，再在该吸震衬垫(33)表面上覆盖一层具有补强作用的包覆层(34)。
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