[实用新型]变速越野型可控电动车

摘要

本实用新型提供了一种变速越野型可控电动车，该电动车的车体由外壳和底盘组成，底盘上设有的前转向装置采取转盘带动横连杆、横连杆牵引固定支盘，进而带动前轮作与转盘同步无级转向；驱动、差速装置采取轴销与轮档相配合的方式；多级变速装置采取活动齿轮轴在多只不等径齿轮中变换，驱动不同齿轮比数的主动齿轮和从动联体齿轮，实现变速。该可控电动车集前转向、驱动、差速、变速、指示——伴音、减震功能于一体，动力大、趣味性强、越野性能好，适合于室内外多种地形游戏。

主权项

1、一种变速越野型可控电动车，它由操纵器(1)有线控制、交直流电源两用、车体由外壳、底盘组成，底盘由前转向装置、驱动装置、变速装置、减震装置及指示——伴音系统组成，其特征在于：(A)前转向装置是以微型直流电机(3)为动力源，转向电机(3)、蜗杆(4)、蜗轮(5)、转向转盘(6)依次相连，两根横连杆(8)位于转向转盘(6)与固定支架(10)或双层转盘之间、其中间部位分别与转向转盘(6)、两端分别与两前轮固定支盘(11)活动联接，转向转盘(6)下面、两根横连杆(8)之间设有转角限制轮(7)，前轮轴(9)穿过固定支盘(11)、前轮安装在固定支盘(11)上；(B)驱动差速装置是以另一微型直流电机(12)为动力源，驱动电机(12)、变速箱(14)分别通过万向连杆(15)、蜗杆(16)、蜗轮(17)与前后轮轴(9)、(18)依次相连，前后轮的轮室内距轮轴等距处设有轮档(25)，轮轴的两端伸入轮室内、其端部安装有轴销(26)，与轮档(25)相配合；(C)多级变速装置：驱动电机(12)的电机轴上加工有轴突，电机轴伸入到与活动齿轮轴(13)一体的轴套(28)内，轴套(28)内加工有与电机轴相应的轴突，变速挡夹(29)卡在轴套(28)上，活动齿轮轴(13)上也同样加工有轴突、各齿轮(31)内孔中加工有与活动齿轮轴(13)相应的轴突，活动齿轮轴(13)穿入齿轮(31)内孔中。