[实用新型]铰接式平衡转向车桥无效
| 申请号： | 95218514.8 | 申请日： | 1995-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN2238158Y | 公开（公告）日： | 1996-10-23 |
| 发明（设计）人： | 程保平;李固平 | 申请（专利权）人： | 程保平;李固平 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;B60B35/02 |
| 代理公司： | 襄樊市专利事务所 | 代理人： | 严崇姚 |
| 地址： | 441000 湖北省襄樊*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型属于一种车桥及悬挂减震装置。主要是解决现有车桥在偏载等情况下车体不能保持平衡的问题。其主要特征是包括两个相互铰接的车桥，该车桥分别穿过车架上的两个支点，内端分别经连动杆与固定于车架上的转轴摇臂相连，转动摇臂另一端与可前后移动的推拉杆连接，该推拉杆的两端穿过车架上的固定端，且设有承压弹簧和调节装置。具有在偏载、道路不平、高速转弯的情况下始终保持车体平衡、比钢板弹簧承压能力更大的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 铰接 平衡 转向 | ||
【主权项】：
1、一种铰接式平衡转向车桥，其特征是：包括左、右两个相互铰接的车桥(2、28)，该左、右车桥(2、28)分别穿过车架(1、29)上的左、右两个支点(3)，内端分别经连动杆(10)与固定于车架(1、29)上的左、右转轴摇臂(8、9)相连；该左、右转轴摇臂(8、9)另一端分别与可前、后移动的左、右推拉杆(12)连接，该推拉杆(12)的两端穿过车架(1、29)上的承压固定端(14)，且设有与该固定端(14)相配合的承压弹簧(13)及调节装置(20)。
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