[实用新型]一种汽车发电机电压电子调节器

摘要

一种汽车发电机电压电子调节器，主要由集成电路和Vmos功率管组成，集成电路Ic根据发电机输出电压B+高于或低于基准电压值，输出一个零电位或高电位给Vmos功率管，控制其截止或导通，继而控制Vmos功率管切断或输出一个激磁电流给发电机激磁绕组，保证发电机电压为一稳定值，本实用新型电路结构简单、整体电路功耗小、温升低，电压调节精度、电路稳定性，可靠性高。

主权项

1、一种汽车发电机电压电子调节器，主要由集成电路IC和Vmos功率管及壳体组成，其特征在于：发电机输出电压B+通过电阻R1、R2构成的取样电阻分压器，与基准电源集成电路IC的输入端相连接，IC的输入端与地跨接有取样电压滤波电容C，IC的输出端与地跨接有驱动过压保护稳压管DW，IC的输出端还连接有功率管驱动电阻R3及Vmos功率管，Vmos功率管输出端与发电机激磁绕组连接，发电机激磁绕组并连设有电压泄放二极管D。