[实用新型]电力机车主变压器用新型油冷却器无效
| 申请号： | 95230849.5 | 申请日： | 1995-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN2230052Y | 公开（公告）日： | 1996-06-26 |
| 发明（设计）人： | 顾子兴 | 申请（专利权）人： | 大连四铁新技术公司 |
| 主分类号： | H01F27/12 | 分类号： | H01F27/12 |
| 代理公司： | 大连科技专利事务所 | 代理人： | 蔡泳廉 |
| 地址： | 116021 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 电力机车主变压器用油冷却器，由于结构缺陷存在焊缝多，易变形，故障率高，发生漏油时难于修复，影响行车安全。本实用新型发明的电力机车主变压器用新型油冷却器，它是由进出油管、进出油道，进出油腔，冷却芯子和上下支承板组成，区别于已有技术其冷却芯子为短扁形，各冷却芯子间为并列布置，进出油道与进出油腔均采用带支承筋的圆弧形铝板罩和圆弧形铝板焊接而成，在进出油腔与冷却芯子间焊有分流板，进出油管与进出油道间焊有锥形护套，较已有技术结构简单、焊缝少、强度和刚度大大提高，冷却效果优良，方便维修，适于实用。 | ||
| 搜索关键词： | 电力机车 变压 器用 新型 冷却器 | ||
【主权项】：
1一种电力机车主变压器用新型油冷却器，它由进出油管(3，1)进出油道(5，4)，进出油腔(20，22)，冷却芯子(10)和上下支承板(13，12)组成，其特性在于：1.1冷却芯子(10)为短扁形，各冷却芯子(10)间为并列布置与进出油方向垂直，相互组焊成一体。1.2进出油道(5，4)和进出油腔(20，22)均由带支承筋(25)的园弧形铝板罩(23)和园弧形铝板(24)焊接而成。1.3在进油腔(20)与冷却芯子(10)之间焊有分流板(21)。1.4在进出油管(3，1)与进出油道(5，4)的连接处焊有锥形护套(19)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连四铁新技术公司，未经大连四铁新技术公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/95230849.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：对孔式口腔种植体
- 下一篇：自行车竖管与前叉管直管的结合装置
