[实用新型]惯性汽车刹车装置

摘要

惯性汽车刹车装置是汽车领域一种新结构的刹车装置。有一个整体铸造的壳体，内装有2个分泵活塞，还有液压单向泵、回油单向阀、出油单向阀、控制换向阀和刹车蹄间隙调正腔，液压单向泵上的滚轮沿装在刹车鼓内侧的波形推力环滚动，液压单向泵进油口由孔道通向控制换向阀阀芯的外侧，出油口通过孔道与出油单向阀的进油口相通，控制换向阀的进油口开在右端油腔壁上，刹车蹄自动调隙盘上下分别有自动调隙上油腔和自动调隙下油腔。

主权项

1、一种惯性汽车刹车装置，有一个整体铸造的壳体，内装有2个分泵活塞，其特征在于在壳体内还装有液压单向泵、回油单向阀、出油单向阀、控制换向阀和刹车蹄间隙调正腔，液压单向泵上的滚轮沿装在刹车鼓内侧的波形推力环滚动，液压单向泵进油口由孔道通向控制换向阀阀芯的外侧，出油口通过孔道与出油单向阀的进油口相通，出油单向阀的出油口通过孔道与控制换向阀的进油口相通，用蓄油箱油管丝套将蓄油箱油管固定连接在壳体上，由孔道将蓄油箱油管与回油单向阀补充油口连通，回油单向阀出油口通向控制换向阀阀芯上的左环槽，控制换向阀的进油口开在右端油腔壁上，控制换向阀的阀芯左端面与控制油管路相通，在壳体下端装有刹车蹄自动调隙盘，刹车蹄自动调隙盘上、下分别有自动调隙上油腔和自动调隙下油腔。