[实用新型]柴油机电动熄火器无效
申请号: | 95237968.6 | 申请日: | 1995-11-08 |
公开(公告)号: | CN2238323Y | 公开(公告)日: | 1996-10-23 |
发明(设计)人: | 黎树林 | 申请(专利权)人: | 黎树林 |
主分类号: | F02D11/10 | 分类号: | F02D11/10 |
代理公司: | 湖南省专利服务中心 | 代理人: | 朱俊湘 |
地址: | 410000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种柴油机电动熄火器,是一种机动车柴油机熄火装置,主要用于汽车柴油机熄火,由芯片IC、继电器、电容C、电阻R等与执行元件电磁铁或电动机联接构成电控器,通过驾驶室点火开关接12V或24V直流电源供电,电磁铁或电动机与柴机机油泵熄火杠杆联接。电动熄火器可单独使用,也可与原有的机械熄火装置并存联用,电动熄火器可通用于任何柴油机种,操作方便、控制可靠,且为短时工作制,节电,无论失电或本身故障时,对其他电器无影响,也不影响柴油机正常工作。并当机油压力低于正常值和柴油机冷却水温高于100℃具有自动保护功能。发动机由于各种原因不能正常起动时,能有效地延时切断起动机继电器电源,保护起动机和电瓶不会因连续工作而损坏。 | ||
搜索关键词: | 柴油机 电动 熄火 | ||
【主权项】:
1.柴油机电动熄火器,是一种机动车柴油机熄火装置,其特征在于其由电控器与柴油机油泵熄火杠杆联接构成,电控器通过驾驶室的钥匙点火开关K与12V或24V直流电源E电联接,由集成块IC、继电器J、电磁铁LD及电容C、电阻R1、R2、R3联接成电控器,IC的4、8脚与R2一端共接,再分别接至电源E及电磁铁LD一端,LD另一端经J的常开触点接地,点火开关K一端接电源E,另一端接至R1一端,IC的1脚与J的一端及R3一端的共接点接地,LD动铁芯与柴油机油泵熄火杠杆联接。
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