[发明专利]有侧面冲击气袋装置的座椅结构无效
| 申请号： | 96119237.2 | 申请日： | 1996-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN1076682C | 公开（公告）日： | 2001-12-26 |
| 发明（设计）人： | 长谷川康纪;加藤久明;大野光由;中居茂治;柳濑一志;松崎贤治;兼原正仁 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社;亚乐克株式会社 |
| 主分类号： | B60R21/22 | 分类号： | B60R21/22;B60N2/42 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 蔡民军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 具有侧面冲击气袋装置的座椅结构，该座椅结构被制成使得气袋装置被结合到车门对面的椅背侧面部分上，气袋装置在侧面冲击时被启动，使得座椅面层的缝合部分断开，并且气袋本体在车身侧面部分与车辆承客侧面之间充涨，该缝合部分是通过将覆盖椅背前面的座椅前面层与覆盖椅背侧面的座椅侧面层缝合形成的，其中包括$一片形部件，提供了座椅侧面层内，与座椅侧面层结合，该片形部件比座椅侧面层难以拉伸，并且该片形部件的一端与缝合部分缝合，及$一固定部件，提供在椅背里，该固定部件与片形部件那一端相对的侧面的另一端衔接。$＃! | ||
| 搜索关键词： | 侧面 冲击 气袋 装置 座椅 结构 | ||
【主权项】：
1.具有侧面冲击气袋装置(14)的座椅结构，该座构结构被制成使得气袋装置(14)被结合到与车门对面的椅背侧面部分上，气袋装置(14)在侧面冲击时被启动，使得座椅面层(20，44，232，232B)的缝合部分(48)断开，并且气袋本体在车身侧面部分与车辆承客侧面之间充涨，该缝合部分(48)是通过将覆盖椅背前面的座椅前面层(14)与覆盖椅背侧面的座椅侧面层(46，232A)缝合形成的，其中包括：一片形部件，提供了座椅侧面层(46，232A)内，与座椅侧面层(46，232A)结合，该片形部件比座椅侧面层(46，232A)难以拉伸，并且该片形部件的一端与缝合部分(48)缝合，及一固定部件，提供在椅背(12)里，该固定部件与片形部件那一端相对的侧面的另一端衔接。
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