[发明专利]带钢丝绳伸长补偿的波顿管式车窗玻璃升降器无效
| 申请号： | 96195209.1 | 申请日： | 1996-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN1086438C | 公开（公告）日： | 2002-06-19 |
| 发明（设计）人： | 格奥尔格·谢克;乌韦·克利普特;卡斯滕·勃兰特 | 申请（专利权）人： | 布罗斯尔汽车零件两合公司 |
| 主分类号： | E05F11/48 | 分类号： | E05F11/48 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张兆东 |
| 地址： | 联邦德*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种波顿管式车窗玻璃升降器，它有钢丝绳伸长补偿器，保证通过简单的方法补偿比较大的钢丝绳长度，与此同时不会过度地拉伸钢丝绳回路。此波顿管车窗玻璃升降器的特征在于，为钢丝绳套管配设一个公共的止动件(10)，它在两个钢丝绳套管(110)之间建立力的连接关系，所以只有当两个钢丝绳套管都基本上无载荷时才能进行至少一个钢丝绳套管的间隙补偿运动。 | ||
| 搜索关键词： | 钢丝绳 伸长 补偿 波顿管式 车窗 玻璃 升降 | ||
【主权项】：
1.波顿管车窗玻璃升降器，有一个封闭的钢丝绳回路，此回路通过至少两个沿车窗玻璃移动途径设置的导向器(8)导引并卷绕在一个与驱动装置连接的卷绳筒(2)上，其中，在导向器(8)之间被导引的绳段上装有一个为车窗玻璃配设的传动件(7)，以及通过使用弹簧加载的用于绳索伸长补偿的装置(1、4、5、6)在驱动装置区域内有可一侧移动的支承波顿管(200)端部的钢丝绳套管(51a、51b、61a、61b、110、410)，它们通过止动件(10、411、421、520a、520b、62、620b)防止回移，其特征为：为钢丝绳套管(51a、51b、61a、61b、110、410)配设一个公共的止动件(10、411、421、520a、520b、62、620b)，它在钢丝绳套管(51a、51b、61a、61b、110、410)之间建立力的连接关系，所以，只有在两个钢丝绳套管(51a、51b、61a、61b、110、410)都无载荷时才能进行至少一个钢丝绳套管(51a、51b、61a、61b、110、410)的间隙补偿运动。
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