[实用新型]一种双驱动式三轮摩托车无效
申请号: | 96203932.2 | 申请日: | 1996-01-31 |
公开(公告)号: | CN2248141Y | 公开(公告)日: | 1997-02-26 |
发明(设计)人: | 李庆文 | 申请(专利权)人: | 李庆文 |
主分类号: | B60K6/02 | 分类号: | B60K6/02 |
代理公司: | 河北省专利事务所 | 代理人: | 刘仲辰 |
地址: | 050700 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型属于机动车辆,是一种双驱动式三轮车。该机动三轮车配置发动机和直流电动机做为其驱动的动力源,分别通过滚柱定向离合器和相应的传动装置,直接对左、右后轮进行驱动,并在车体两个悬架的后端部设置盛装电瓶的框架,可以较为理想地由汽油发动机、直流电动机分别或同时进行驱动。具有故障率低,便于操作行驶和零部件易于选配,整机制造成本低等特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 驱动 三轮 摩托车 | ||
【主权项】:
1、一种双驱动式三轮摩托车由车体、悬架、后桥总成,汽油或柴油发动机,直流电动机以及相应的离合器、传动付、车轮各构件装配而成,其特征在于平叉架(1)与左右两个悬架(2)联接,直流电动机(3)安装在平叉架上,电动机的驱动链轮(4)与摩托车左后轮(5)轴套(6)内轮轴(7)端部离合器(8)上的链轮(9)构成传动付,具有电起动或机械起动的汽油发动机(10)安装在左悬架后半部,发动机的驱动链轮(11)与摩托车右后轮(12)轴套(13)内轮轴(14)端部离合器(15)上的链轮(16)构成传动付,左、右两个悬架的后部分分别设置盛装电瓶的框架(17)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构