[实用新型]车辆离合器操纵装置无效
申请号: | 96211327.1 | 申请日: | 1996-05-17 |
公开(公告)号: | CN2277901Y | 公开(公告)日: | 1998-04-08 |
发明(设计)人: | 李结社 | 申请(专利权)人: | 李结社 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 |
代理公司: | 甘肃省专利服务中心 | 代理人: | 李新林 |
地址: | 725011 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆离合器的操纵装置,它是在车载电源的输出端串联一个可变电阻和电磁铁,在电磁铁的中孔固定芯轴和螺旋传动副;芯轴由发动机带动旋转,芯轴与螺旋传动副相对的端面设有摩擦片,其相对处留有间隙;螺旋传动副开有槽,槽中设有阻旋滑块,连接杆与离合器的分离叉臂相连。该装置结构简单,工作可靠、离合柔性实现、操纵轻便、易于推广,特别适用于大中型汽车、农用车辆及拖拉机。 | ||
搜索关键词: | 车辆 离合器 操纵 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车辆离合器的操纵装置,其特征是在车载电源(1)的输出端串联一个可变电阻(3)和电磁铁(8),在电磁铁(8)的中孔安装有芯轴(5)和由螺套(10)、丝杠(11)组成的螺旋传动副,它们分别以滚动连接方式固定;芯轴(5)可由发动机带动旋转,芯轴(5)与螺旋传动副(10、11)相对的端面设有摩擦片(9),其相对处留有间隙;螺旋传动副(10、11)与连接杆(15)相联的一端开有与其轴线平行的槽,槽中设有阻旋滑块(17),连接杆(15)与离合器的分离叉臂(16)相联。
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