[实用新型]三轮两轮变换车无效
申请号: | 96220254.1 | 申请日: | 1996-08-08 |
公开(公告)号: | CN2265333Y | 公开(公告)日: | 1997-10-22 |
发明(设计)人: | 钟允竹 | 申请(专利权)人: | 钟允竹 |
主分类号: | B62K5/00 | 分类号: | B62K5/00 |
代理公司: | 浙江省台州地区专利事务所 | 代理人: | 蔡正保 |
地址: | 317000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及对现有三轮车功能单一缺陷的改进,提供了一种前后车体可分离、分离后的前车身可作自行车骑行的三轮车。其特征是中轴链轮与底盘链轮之间依次通过同轴中继链轮a、b链连,其中链轮a可与转轴脱卸,也可与自行车后轮轴脱卸。车身双立管与底盘、车厢连接为可脱卸结构,装在与左拉板轴孔配合的摇臂末端的自行车后轮可向上折叠卡入座位下面的双立管之间,特别适合集贸市场上使用。 | ||
搜索关键词: | 三轮 两轮变 换车 | ||
【主权项】:
1、一种三轮两轮变换车,包括车身、底盘、车厢,其特征在于中轴链轮(11)与底盘链轮之间依次通过同轴中继链轮(15)和(7)链连,其中与中轴链轮(11)链连的链轮(15)与轴为可脱卸结构,车身双立管(1)的每管后侧并列固定联接左右拉板(3)、(14),两拉板末端与底盘纵梁(6)前端可接卸连接,左拉板(3)板身还与摇臂(9)的一端孔、轴配合,摇臂(9)的另一端与自行车后轮轴(21)装成L形,并与自行车后轮(2)组装成一体。
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