[实用新型]汽车后半轴法兰热锻模具

摘要

本实用新型汽车后半轴法兰热锻模具包括有上模1、下模2、安装在下模2上的初锻模块3和成型模块3’、导向滑套4构成,主要特征在于在下模的上端开设有一用于置放锻压成型半轴的法兰盘部分的圆形凹台21,并形成有圆环形凸台25,在导向套4的下端开设有与之相配合的凹台45,形成止口配合,导向套4只起对上模1导向作用,这样半轴的法兰盘部分完全处于下模内锻压成型,可直接保证同轴度,且不需进行机械切削加工。

主权项

1、汽车后半轴法兰热锻模具，特别是用于空气锤或夹板锤上使用生产汽车后半轴法兰的热锻模具，包括有上模(1)、下模(2)、安装在下模(2)上的初锻模块(3)和成形模块(3′)、导向滑套(4)构成，由两半组合构成的初锻模块(3)/成形模块(3′)安装在下模(2)内开设的模块(3/3′)安装锥孔(5)内，其特征在于，在下模(2)的上端中部开设有一用于置放锻压成型半轴(9)的法兰盘(91)部分的圆形凹台(21)，相应下模(2)的上端部形成有圆环形凸台(25)，在导向套(4)的下端开设有与下模(2)上端凸台(25)相配合的圆环形凹槽(45)，形成凸台(25)插入凹槽(45)内的止口配合，导向套(4)的内径与下模(2)凹槽(21)的侧壁(21′)直径一致。