[实用新型]汽车自动同步离合变速器

摘要

本实用新型涉及一种汽车自动同步离合变速器,它是在变速器输入轴上设一与离合器盖相联的速差传感器,并通过控制电路与加、减油门电磁铁相接,在换档臂与随动臂之间安设随动开关与控制分离离合器的助力器电气阀相连,助力器的随动控制端通过软轴与离合器踏板相联,本实用新型不仅结构简单,而且操作十分简便,汽车行驶中换档时只操作变速杆就会自动完成分离、同步、结合的全过程,能大大减轻换档时传动系统的冲击载荷。

主权项

1.一种汽车自动同步离合变速器，包括有变速器输入轴(58)、与变速器输入轴和发动机曲轴相联的离合器，换档臂(23)和离合器踏板(4)，其特征在于在变速器输入轴(58)上空套有一与离合器盖(53)相联的同步套(13)，同步套(13)内安有弹性摩擦接触环(14)，并在变速器输入轴(58)上相应配置加、减速触点(16)、(54)，加、减速触点(16)、(54)通过控制电路分别与加油门电磁铁(21)和排气制动电气阀(20)相连接，在换档臂(23)上设有与控制电路相联的随动开关(25)，离合器的助力器与电气阀(32)相联，助力器的随动控制端通过软轴(3)与离合器踏板(4)相联。