[发明专利]一种用于车辆的自动主离合器的离合器致动系统无效
申请号: | 97117786.4 | 申请日: | 1997-08-26 |
公开(公告)号: | CN1181471A | 公开(公告)日: | 1998-05-13 |
发明(设计)人: | I·R·J·巴特斯 | 申请(专利权)人: | 易通公司 |
主分类号: | F16D48/02 | 分类号: | F16D48/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曹永来,黄力行 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种用于控制车辆的自动主离合器(C)的啮合和脱开的致动系统。该系统包括一个用于离合器的精确定位的电动机(86)操纵的致动器(62)和一个用于快速脱开离合器而与该电动机操纵的致动器的定位无关的气动操纵的超控致动器(54)。该电动机操纵的致动器和该气动操纵的超控致动器两者都根据来自系统控制装置(31)的指令输出信号而动作。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 自动 离合器 系统 | ||
【主权项】:
1.一种用于车辆的自动主离合器的离合器致动系统,所述系统包括:一个离合器操纵件,该操纵件可在第一轴线方向移动而驱使所述离合器啮合,并且可在与所述第一轴线方向相反的第二轴线方向移动,而驱使所述离合器脱开;一个限定一个可滑动地和密封地容纳第一活塞的第一缸的致动器壳体,所述操纵件沿轴向可与所述第一活塞一起移动,所述第一缸和所述第一活塞限定了一个可选择增压和排空的第一腔,该腔的增压能有效地沿着所述第二轴线方向推动所述第一活塞;一个可在所述壳体内沿轴向独立于所述第一活塞而移动的电动机驱动的装置,当所述电动机驱动的装置沿该第二轴线方向移动时它可与所述第一活塞相靠紧;以及用于沿所述第一方向弹性地偏压所述第一活塞从而使其与所述电动机驱动的装置相靠紧接触的偏压装置。
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