[发明专利]用于液压离合器分离系统的辅助油缸

摘要

一种专门适用于汽车液压离合器分离系统的外部辅助油缸(10)。该油缸包括一个具有缸膛(30a)的缸体(30)，一个以可滑动形式安装在缸膛内的活塞(32)，一个位于活塞和缸膛之间的密封装置(34)，一根与活塞的尾端(32j)相接合且伸出缸膛外的推杆(42)和一个预加载的弹簧(38)。弹簧(38)包括一位于缸膛外部的锥形螺簧，其小直径的尾端(38a)支撑在推杆的尾端(46c)上，其大直径的前端(38b)支撑在环绕推杆的缸体尾端(38e)上。密封装置(34)具有一杯形结构，且套装在设置于活塞的前端的鼻部(32c)上。密封装置包括一与缸膛密封接合的外周缘唇部分(34c)，一封闭外周缘唇部分内区域且支座在活塞的前端(32d)上的底部(34a)。密封装置的这种全杯形结构消除了密封装置的内圆周和活塞之间常有的内漏。

主权项

1.一种离合器运作压力缸组件，它包括：一个有圆柱缸膛(30a)的缸体(30)，所述缸膛(30a)有一个封闭的前端(30b)和一个开放的后端(30d)；一个可滑动地容纳在所述缸膛内且有一个带有面向所述缸膛封闭端的前端面(32d)的前端(32c)的活塞(32)；一个弹性材料制成的将缸膛内的活塞密封的密封装置(34)；一根与活塞分开的推杆(42)，它有一伸出缸膛的开放后端之外以操作一相连离合器操作杠杆(18)的后端(42b)和一与活塞(32)紧靠接触但可相对其作自由轴向运动的前端(42a)；以及一作用在缸体(30)和推杆(42)之间以将推杆偏压出缸膛的螺簧(38)，所述密封装置(34)包括一抵住活塞的前端(32c)覆盖于活塞的前端面(32d)上的底部(34a)和一与圆柱缸膛密封接合的外周缘部分(34f)，以及一帽(44)设于推杆的前端(42a)，在活塞(32)和推杆(42)之间。