[实用新型]汽车电子点火装置无效
| 申请号： | 97212614.7 | 申请日： | 1997-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN2302348Y | 公开（公告）日： | 1998-12-30 |
| 发明（设计）人： | 林浔俊 | 申请（专利权）人： | 林浔俊 |
| 主分类号： | F02P3/00 | 分类号： | F02P3/00 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利代理事务所 | 代理人： | 翁素华 |
| 地址： | 361021 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种汽车磁电式点火器的优化设计。由正时转子,点火器电路构成。正时转子由断开段、可变闭合段、校角凹口段组成,采用独特理论设计的可变闭合段形状能使点火线圈发出所能达到的最大能量。其点火角移动在100—3000转范围内,滞后小于0.5°。精度高于同类的磁电式点火器。其点火器电路简单,故障率低,寿命长,优于霍尔式点火器。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电子 点火装置 | ||
【主权项】：
1、汽车电子点火装置，包括正时转子，点火器电路，正时转子由几个相同曲面均布构成，其特征在于：点火器包括有包括有三极管T1，T1基极和集电极间连有串联的电阻和电容，T1集电极联有线圈L1，L1另一端接地，L1两端并联有电容C1，T1发射极信号连入三极管T2基极，三极管T2集电极信号联入三极管T3基极，三极管T3发射极信号连入复合管T4和T5中，三极管T5集电极联有变压器7。
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