[实用新型]汽车快启节油增力器无效
申请号: | 97218128.8 | 申请日: | 1997-06-02 |
公开(公告)号: | CN2342121Y | 公开(公告)日: | 1999-10-06 |
发明(设计)人: | 赵明田 | 申请(专利权)人: | 赵明田 |
主分类号: | F02P3/00 | 分类号: | F02P3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 053700 河北省阜城*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 汽车快启节油增力器。本实用新型属于一种汽车快启节油增力减污装置,主要是解决以汽油机为动力的汽车在严寒地区启动困难、油耗过高、亏力运行和尾气排污严重的问题。它主要由超高能连续强力点火电路、恒流恒压保护电路、过压自动保护电路、停车自动关机与启动自动开机电路、瞬态反峰与电源接反保护电路和高压脉冲能量多倍增强电路组成。使高冷态汽车快速启动、高空燃比运行、动力显著增强、尾气标准更高是本实用新型的突出特点。 | ||
搜索关键词: | 汽车 节油 增力器 | ||
【主权项】:
1、一种汽车快启节油增力器,其特征是由超高能连续强力点火电路、恒流恒压保护电路、过压自动保护电路、停车自动关机与启动自动开机电路、瞬态反峰与电源接反保护电路和高压脉冲能量多倍增强、强力滤波、高频电压吸收电路组成;电路引出线B搭铁或接蓄电池D负极,输入端G接断电器K2触点接线柱,同时拆除原触点电容器引线,输出端Y接点火线圈L负极接线柱,正电源入端R接点火线圈L正极接线柱,同时将原限流电阻的电源接线移至点火线圈L正极接线柱,高压电引线A、C分别接点火线圈L中心线孔和分电器F中心线孔。
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