[实用新型]发动机带压缩机的动力机组无效
| 申请号： | 97238196.1 | 申请日： | 1997-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN2316462Y | 公开（公告）日： | 1999-04-28 |
| 发明（设计）人： | 李先换 | 申请（专利权）人： | 岳阳恒立制冷集团有限公司 |
| 主分类号： | F02B61/00 | 分类号： | F02B61/00;F02B63/06 |
| 代理公司： | 岳阳市专利事务所 | 代理人： | 龚正初 |
| 地址： | 414000*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机带压缩机的动力机组。主要特征在于a.连接发动机和压缩机的机架为双级减震机架;b.在发动机空滤器上设有进气消声器,在发动机排气总管后面设有排气消声器。本实用新型与顶置匹配而形成的大客车空调机,同原发动机带4FY压缩机的空调机相比,噪音可降低10dB,振动也相对减小。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 压缩机 动力 机组 | ||
【主权项】：
1、一种发动机带压缩机的动力机组，由发动机、压缩机、机架、轮壳连接总成、调速装置、停车装置组成，发动机和压缩机通过轮壳连接总成的联轴器相连，并与机架固定连接，其特征在于：a、连接发动机和压缩机的机架为双级减震机架，双级减震机架由井字型机架以及设置在机架下方的一级减震器和设置在机架上方的二级减震器构成，发动机和压缩机通过二级减震器与机架连接；b、在发动机空滤器上设有进气消声器，在发动机排气总管后面设有排气消声器。
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