[实用新型]伸缩式多功能两轮摩托车停放支架无效
| 申请号： | 97240754.5 | 申请日： | 1997-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN2301374Y | 公开（公告）日： | 1998-12-23 |
| 发明（设计）人： | 陈凡平 | 申请（专利权）人： | 王莉 |
| 主分类号： | B62H1/00 | 分类号： | B62H1/00 |
| 代理公司： | 郑州市专利事务所 | 代理人： | 郭中民 |
| 地址： | 450052 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种伸缩式多功能两轮摩托车停放支架,所述支架是由上架体和与其套装在一起的下架体组成;下架体上设置有由左右锁栓、锁栓同步控制销和复位弹簧组成的限位机构省力动臂通过其上端部设置的铰轴和扭簧与上架体铰接在一起,省力动臂通过设置在其中间部位的限位驱动轴卡放在横管梁上设置的限位导槽内;由锁体,穿装在锁体内的锁套,位于锁体中锁定柱,连接在锁定柱上的联动线,与锁体铰接的定位杆组成的锁定机构与上支架体结合在一起。 | ||
| 搜索关键词： | 伸缩 多功能 摩托车 停放 支架 | ||
【主权项】：
1、一种伸缩式多功能两轮摩托车停放支架，它包括支架体，其特征在于：a、所述支架是由上架体(23)和与其套装在一起的下架体(18)组成；所述下架体(18)两支腿的下端各设置有一向外延伸的侧脚(16)，下架体的横管梁(9)中安装有由左右锁栓(10)、锁栓同步控制销(12)和复位弹簧(11)组成的限位机构；所述下架体的伸缩、限位是通过省力动臂(17)来实现的；所述的省力动臂(17)通过其上端部设置的铰轴(6)和扭簧(5)与上架体(23)铰接在一起，省力动臂(17)通过设置在其中间部位的限位驱动轴(13)卡放在横管梁(9)上设置的限位导槽(15)内；锁栓同步控制销(12)上端部位于限位导槽(15)内；b、由锁体(1)，穿装在锁体(1)轴向锁孔内的锁套(25)，位于锁体(1)中且与轴向锁孔相竖直安装的锁定柱(24)，连接在锁头与锁定柱(24)之间的联动线(2)，以及与锁体(1)铰接在一起的锁体定位杆(3)组成的锁定机构通过锁套(25)的两端与上架体(23)上部的铰接套(27)结合在一起。
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