[发明专利]机车蓄电池充电和车灯控制电路无效
| 申请号： | 98107855.9 | 申请日： | 1998-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN1199266A | 公开（公告）日： | 1998-11-18 |
| 发明（设计）人： | 铃木卓;坂野智一;野末裕 | 申请（专利权）人： | 株式会社美姿把 |
| 主分类号： | H02J7/14 | 分类号： | H02J7/14 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 王茂华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于机车的蓄电池充电和车灯照明控制电路,其中利用内燃机旋转的发电机的AC电压用于向蓄电池充电以及点亮车灯,设有车灯电流控制装置,其连接在发电机和车灯之间,以便仅在发电机的AC电压的相位阶段与向蓄电池充电的相位阶段相反时才使电流能通过车灯流动。按照这种方式,可以不受蓄电池充电的影响点亮车灯,以及因此,即使根据蓄电池的状态变化以不规则方式对蓄电池充电时,也可使车灯稳定点亮。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 蓄电池 充电 车灯 控制电路 | ||
【主权项】：
1.一种用于机车的蓄电池充电和车灯照明控制电路，包含：一发电机，利用内燃机旋转，产生包含正负交变电压的AC电压；一蓄电池，以可控制方式连接到发电机，以便利用发电机的AC电压中的正负侧电压的其中之一向蓄电池充电，从而向电力负载提供DC电压；一车灯，以可控制方式连接到发电机，以便由发电机直接向该灯提供电功率；以及车灯电流控制装置，连接在发电机和车灯之间，以便仅当发电机的AC电压中的正负侧电压的其中另一侧电压施加到车灯上时，才使电流能够流过车灯。
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