[发明专利]一种带框架支承的车辆有效
| 申请号： | 98119829.5 | 申请日： | 1998-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN1095762C | 公开（公告）日： | 2002-12-11 |
| 发明（设计）人： | 霍斯特·赫克曼 | 申请（专利权）人： | 施万公司 |
| 主分类号： | B60P3/16 | 分类号： | B60P3/16;B60S9/12;B66C23/80 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 李晓舒 |
| 地址： | 联邦德*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一个具有在旋转齿轮上有至少一个回转支柱的上层结构的车辆，其中借助位于前、后可移动套筒实现的装在车辆每一侧长边上的框架支承，其固定套筒至少部分以和车辆纵向相切的弧形布置，从车辆轮廓的长边的一边向内伸到车辆的中部，然后到车辆轮廓的相同的长边，车辆的每一长边的前、后可移动套筒的车辆固定套筒由共同的载体实现，一个位于另一个后边，以便使可移动套筒从载体的相关端伸出。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 框架 支承 车辆 | ||
【主权项】：
1.带有上层结构(2)的车辆(1)，该上层结构(2)至少有一个在旋转齿轮(4)上的回转支柱(3)和借助前、后可移动套筒(14-17)实现的在该车辆的每个长边上放置的框架支承(7)，其固定套筒(23-26)至少部分呈与车辆的纵方向相切的弧形，从该车辆轮廓的长边中的一边向内基本上伸到该车辆的中部，然后到车辆轮廓的相同的长边，其特征在于，车辆的每一长边前、后可移动的套筒(14，15；16，17)的固定套筒(23，24；25，26)由共同载体(27，28)实现，并且一个位于另一个的后边，以便使可移动套筒从载体(27，28)的各自末端(29，30；31，32)伸出。
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