[发明专利]有源市区车用线(道)路无效
申请号: | 98126312.7 | 申请日: | 1998-12-31 |
公开(公告)号: | CN1258780A | 公开(公告)日: | 2000-07-05 |
发明(设计)人: | 张恒敬 | 申请(专利权)人: | 张恒敬 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215008 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种以人工风和行波路方式向车辆提供行驶动力的市区交通线路,不同于电车和地铁线路的是车上无需电动机,不同于缆车的是无需缆绳与车连接,使自行车、溜旱冰者、电动自行车、电动三轮、四轮车从中受益。所谓人工风是用风机在管状道路中产生与车走向一致的风以消除风阻,所谓行波路是用电动机使结构特殊的路面上下振动,且振动相位沿前进方向的逐点滞后,产生一行进机械波,车辆在波的上升沿溜波前进,恰似海上冲浪运动。 | ||
搜索关键词: | 有源 市区 车用线 | ||
【主权项】:
1、一种向车辆提供部分或全部行驶动力的市区车用道路,其特征在于它是以人工风和行波路的方式,视需要分段向车辆供能。所谓人工风式方式是在由往返两条矩形管状道路中由风机站产生与车行方向一致的风以消除风阻。所谓行波路方式由电动机驱动构成路面和各个“路面单元”作不同相位的垂直振动,其规律是按车辆前进方向“路面单元”的振动相位依次逐个滞后,以此在路面上产生一行进的正弦或非正弦的机械波,车辆则在波的上升沿不断地被路面抬升又不断地在“溜坡”下滑并前进。
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