[实用新型]一种车床主轴箱

摘要

本实用新型一种车床主轴箱,包含一壳体,壳体内有一无油区及一浸油区;一受马达驱转的输入轴及一供车床夹头连接的输出轴,设于壳体内,位于无油区与浸油区之间;若干齿轮,位于浸油区内,设于输入轴及输出轴上;一离合机构,设于输入轴上,包括一固定轮,以及一离合齿轮;二带轮,分别设于输入轴及输出轴上;一皮带,啮接于二带轮;一驱动变换机构,用以控制离合机构的传动与否,以使该主轴箱可变换为齿轮驱动或皮带驱动。

主权项

1.一种车床主轴箱，其特征在于，包含有：一壳体，其内部是具有相邻的一浸油区与一无油区，一输入轴、一传动轴以及一输出轴，是以平行的方式枢设于该壳体，该传动轴是界于该输入轴及该输出轴之间；其中，该输入轴与该输出轴是以保持该浸油区与该无油区密封的方式穿设于该浸油区与该无油区之间；该输入轴是受一马达驱动；该输出轴的一端是供车床的夹头设置；一驱动齿轮，是固设于该输入轴，位于浸油区中；一齿轮离合机构，包括：一固定轮与一离合齿轮，该固定轮具有一筒形身部以及一设于该身部一端的齿轮部，该固定轮是枢设于该输入轴，并不受该输入轴所驱转，其身部是位于该无油区内，而其齿轮部则位于该浸油区中；该离合齿轮是设于该输入轴，位于该驱动齿轮与该固定轮之间，其是受该输入轴所驱转，并可沿输入轴的轴向滑移，其被拨移而改变位置时，该离合齿轮一端的齿轮部可与该固定轮的齿轮部产生啮接与否的离合关系；一传动齿轮，具有至少一齿轮部；该传动齿轮是设于该传动轴，可沿传动轴的轴向滑移，当其被拨移而改变位置时，该齿轮部可与该驱动齿轮产生啮接与否的离合关系；至少一被动齿轮，固设于该输出轴，对应于传动齿轮，于该传动齿轮被拨移时，可改变传动齿轮与该被动齿轮的啮接关系；一第一及一第二带轮，是位于该无油区，该第一带轮是固设于该固定轮的身部，受该固定轮驱动；该第二带轮是固设于该输出轴；一皮带，是啮接于该二带轮；一驱动变换机构，包括：一设于该壳体外壁的旋动柄，以及若干设于该壳体内可受该旋动柄连动的杆件，该等杆件是连接于该离合齿轮，用以拨动该离合齿轮滑移，控制离合齿轮与该固定轮啮接与否，藉以形成皮带驱动与否；一变速机构，包括：一设于该壳体外壁的旋动柄，以及若干设于该壳体内可受该旋动柄连动的杆件，该等杆件是连接于该传动齿轮，用以拨动该传动齿轮滑移，控制传动齿轮与该驱动齿轮啮接与否，以及控制传动齿轮与该被动轮的啮接关系，藉以形成齿轮驱动与否。