[实用新型]转子式液压变速传动器

摘要

转子式液压变速、传动器是一种转子结构形式的,利用液体压力进行变速及传递动力的变速、传动器,它由动力输入油缸,圆盘滑阀式变速器和动力输出油缸等部分组成。其动力输入油缸借助外力产生高压油流。经圆盘滑阀式变速器,改变油压及流量、流速后进入动力输出油缸,推动转子轴转动输出不同扭矩的外力。采用有挡及挡位间无级变速两种变速形式,变速挡位多、变速均匀、既可远距离传递动力又可变速。可广泛应用于各类机械的变速及传动。

主权项

1．一种转子式液压变速传动器，利用液体压力变速和传递动力，其由动力输入油缸，变速控制阀和动力输出油缸组成，其特征是半缸体轮轴转子活塞旋转式动力输入油缸为鼓形，由左右两半组合而成，缸体内腔中有转子，转子由两半转子组合而成，缸体和转子结合部共同形成一个正圆环状缸腔，在缸腔内部的缸体曲面和转子曲面上都开有活塞卡槽，槽内都卡有活塞，活塞裙侧开有销孔，孔内有活塞销，缸体位于由上下两半箱体组成的密封的油箱中，缸体和转子的端面中心开有轴孔，轴孔内有轴，轴贯通转子和缸体，轴一端位于油箱内一侧轴承中，另一端由油箱另一侧伸出油箱外，油箱顶盖和圆盘滑阀式液压变速阀同底；圆盘滑阀式变速阀座为圆柱体桶状，阀座底即油箱顶盖，阀座上有一组大小不同的油孔，圆盘阀位于阀座上，圆盘阀中心部有轴，轴周围有短油管，圆盘阀上有阀盖，轴上有变速手柄；中心轮轴转子活塞旋转式动力输出油缸为碟形，由左右两半组合而成，内部腔体为正圆环状，腔内有活塞，活塞卡在缸腔内部缸体曲面上开的活塞卡槽内，环腔小圆内有轮轴，轮轴由左右两半轮组合而成，轮周面上也卡有活塞，活塞由两半活塞组合而成，活塞裙侧有活塞销孔，孔内有活塞销，轮轴以轮面的互补的螺旋体面结合成一体，轴贯穿缸体两侧端面中心孔，中心轮轴转子活塞旋转式动力输出油缸和半缸体轮轴转子活塞旋转式动力输出油缸上的圆盘滑阀式液压变速阀之间有进出油管相互联通。