[实用新型]一种可变速独前车轮驱动控向传动装置

摘要

一种可变速独前车轮人机驱动控向传动装置，曲柄轴通过滑键棘轮轴套联结的三联齿轮与固联横轴的对应齿轮啮合传动，实现多速带动固联横轴的输出锥齿轮上下同啮相互动配合套装换向轴的两组二联齿轮组上锥齿轮使之互异转动，带动各自下齿轮亦同步互异转动；且于前叉两侧各带动与之啮合的与动横轴两轴端固联的二齿轮同向同步转动，从而带动同轴固联的链轮通过链传动带动车轮转动。本装置转向灵活，传动平稳，技术通用性好、易实施。

主权项

1、一种可变速独前车轮，驱动控向传动装置，包括与立叉(19)紧固联结的轮轴(22)上动配合套装的车轮(21)及与链(17)啮合的飞轮(20)，动配合套装于箱体(101)相应孔中的两端固联曲柄(30)的曲柄轴(2)通过棘轮机构(4)联结的滑键轴套(5)，其特征在于：(1)由齿轮(139)、(140)、(141)组成的三联齿轮与滑键轴套(5)滑键联结，齿轮(137)、(152)、(153)均固联于箱体(101)的两支架(138)相应孔中动配合套装的横轴(132)，在动配合套装于箱体(101)上固联的叉套(142)孔内的拨叉(143)作用下，可使三联齿轮左右移位：形成齿轮(139)与齿轮(137)，齿轮(140)与齿轮(152)，齿轮(141)与齿轮(153)三对相对独立啮合传动，与横轴(132)固联的锥齿轮(130)同时与锥齿轮(108)和锥齿轮(129)上齿上下啮合传动；锥齿轮(108)和锥齿轮(126)同固于以与控向轴(103)动配合套装的座管(144)为基动配合套装的轴套(109)，锥齿轮(129)动配合套装于锥齿轮(108)和锥齿轮(126)之间轴套(109)上紧靠锥齿轮(126)上方部位；同固于动横轴(112)的锥齿轮(128)和锥齿轮(115)分别对应与锥齿轮(129)下齿和锥齿轮(126)啮合，且锥齿轮(128)和(129),(115)和(126)齿数和及传动比相同；动横轴(112)两端分别于与前叉横肩(117)固联的横板(122)的左右凸肩(125)、(116)孔内动配合套装，且动横轴(112)动配合正交穿装控向轴(103)及中套(123)相应横孔内；控向轴(103)套装横板(122)中套(123)孔内，且由销(124)横向销定；固联动横轴(112)的链轮(14)与轮轴(22)上的飞轮(20)同啮于链(17)形成链传动；(2)按装于箱体(101)上的发动机输出轴(121)轴端固联锥齿轮(148)与锥齿轮(108)、(129)上下同啮。